Cupertino的Monta Vista区域

当南太铁路修到Monta Vista时，居民都很配合，除了Elizabeth MacLeod，最早钉子户。她把自己的小房子挪到了铁路修建路径上，要价$3000，最终接受$2975。要知道当时1英亩的土地也就$100而已。当然著名的Winchester夫人在Los Altos也干过这事儿，反而促成了Los Altos小镇的建立（见Los Altos往事）

Monta Vista车站在1906年开设，成为连接半岛和南湾的枢纽。虽然在图中可以看到Cupertino站，但是规模无法和Monta Vista相比。这个区域的果农都会通过Monta Vista车站运送干鲜果品。它也是通勤的必经车站之一，更多的人来到Monta Vista，寻求南湾的阳光度假屋。

George Hensley看到了这个商机，在Doyle的葡萄园败落之后，买下450英亩的土地，开始他的”Little Landers”计划。他把土地拆成1-5英亩的小块，描述这里和煦的阳光，阡陌交通鸡犬相闻的田园牧歌生活，向旧金山人贩卖。土地拆分的七零八落，且开发的及其简陋，他可以算是第一位在Cupertino进行住宅地产开发的人，带来了新的居民，也推动了这里的经济。

1917年 Stella Kester在Hensley的陪同下来到Monta Vista。一下就爱上了这里，买下许多地块，体验到了投资者的乐趣。她在McClellan路的拐弯处开设了Stella酒吧。这里马上成了附近的果农，马夫，石匠，游客等的聚集场所。她曾经在酒吧挂了一个牌子，写到“For a dollar, see Stella’s ass”。如果有人给她1美元，她就会把这个人带到后院，看她养的驴（ass）。Stella曾经在二战期间加入女子军团到欧洲参战，回来后继续开酒吧。1979年Stella去世，身后留下140多万美元捐献给各种组织，而只给自己的儿孙每人$10的遗产。

随着高速路的修建，铁路逐渐退出历史舞台。60-70年代的高科技产业飞速发展，把Cupertino的城市中心向东牵引。现在的Monta Vista区域偏安山脚一隅，有10分高中，有山景美墅，成为高科技企业员工的首选生活区。每年的Cupertino的楼王都会在这个区域出现。