Los Altos交通

Los Altos这座城市就是因铁路修建而生。在铁路到来之前，马车是主要工具。Winchester夫人买的马场就是用来驯养拉车的马。当然还有极少量的汽车。

当铁路修到Los Altos的时候，一下就来了两条。 一条是蒸汽机驱动的主干线，链接旧金山和洛杉矶。Los Altos这一段从Mayfield分支出来，直通到Los Gatos。

另一条线是从Palo Alto到West Valley的电气机车。两条铁路的通车直接带动了小镇的发展。从旧金山来到半岛度假的人流激增，而定居于此每天往返旧金山通勤也成为可能。

第一个车站，只有两节车厢临时充数。1913年正式车站建成，建筑一直存留至今，现在的Foothill expressway和Main street的交叉路口处。

当Los Altos居民乘坐火车来到Palo Alto的时候，125名Los Altos居民激动不已，骄傲的向自己的小镇致敬，拉出横幅写着“We Are From Los Altos”，并留下了珍贵的照片。可见当时火车开通对当地居民是多么的意义重大。

属于Los Altos区域的车站还有另外4处，但是车站待遇天差地别。Springer站只有一个简陋的小亭子。

在汽车演进突飞猛进之后，道路代替了铁路，汽车代替了火车。

1935年城际电车停运，1964年通勤列车停运，宣告铁路时代终结。Los Altos的火车站几经易手，现在是一家咖啡馆。原来的正脸已经被挡住，咖啡馆大门开向背对铁路的方向。而铁路变成了现在的Foothill Expressway。

为了扩展路网，1960年代280高速修到Los Altos。原先的设计图中，280会与Foothill Expressway平行穿过Los Altos，真这么干了就会把Los Altos一分为二。还好采纳了第二种方案，把路修进了山。也因此造就了世界最美高速路（280从Cupertino到Daly City的10公里），沿途道路起伏，一侧是Santa Cruz山脉，一边是起伏的丘陵。与城市隔绝，在自然山水中穿行。