红木城港 PORT OF REDWOOD CITY

在淘金热开始后，无数人涌入旧金山，对房屋建材的需求迅速增长。Santa Cruz山中的巨大红木林就成了另一座金矿。伐木工人砍伐参天的红杉，向整个湾区供应木材。从山里用马车通过崎岖不平的山路运输木材非常困难。到1851年，工人们开始通过水路，用Redwood Creek把木材送出大山，Redwood City也因此得名。Redwood Creek的入海口，就变成了最初的木材转运港口，也就是今天的Port of Redwood City。

Redwood港口也被认为是西海岸的船舶制造诞生地。早在1851年，这里就生产了大型帆船（schooner），被命名为Redwood。最后一艘名为Perseverance的木制船在1883年下水。

作为旧金山湾中唯一的深水港，1882年这里被政府看中，成为美军官方航运通道，于是水域的维护和商业运输得到了资金和政策层面的保证。1906年的旧金山大地震中，港口的运输能力为重建旧金山发挥了重要的作用。

SS Faith

1918年，这里建造了美国的首艘用水泥建造的蒸汽船，SS Faith。本来是为了一战建造，结果一战结束后才下水。承建SS Faith的是William Leslie Comyn的旧金山造船厂。William说西海岸的船坞和钢材都非常匮乏，我们为什么不用水泥来造船呢。但是经过短暂的航行后，1921年，她被放到古巴，作为防洪堤。另有一说是1921年Faith在新奥尔良被出售，结果没人要，最后被以很便宜的价钱卖掉后，船上的设备被拆除变卖，船体最后变成墨西哥一条河上的堤坝。

在1920-1930年代，这里开始有多家公司进驻，包括阿拉斯加鳕鱼公司，Morgan牡蛎公司，Pacific-Portland水泥公司，还有Cemex水泥公司等。虽然铁路和公路发展迅速，也没有替掉Redwood港，大型的工业货物还是会在这里集散。二战期间，这里被政府征用两年，承担了大量物资的运输工作。在1950年代，这里有2700万吨的货物吞吐量。

到1959年，这里开始增加娱乐用的功能。2017年港口被联邦紧急事务管理署FEMA定为联邦集结区，支持区域应急响应。今天，这里有水泥厂，金属回收厂，也有私人码头和水上俱乐部，已经变成集港口，工业，办公和水上娱乐为一体的综合园区。